飆車本身是一種不明確的概念，飆車主要係指超速行駛、佔用快車道、在車陣中穿梭行駛及拔除消音器行駛等行為而言。飆車若指個人前述行為，只可能個別該當「道路交通管理處罰條例」的罰則構成要件。該法第四條規定：駕駛人駕駛車輛應遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示，並服從執行交通勤務之警察、或依法令執行指揮交通及交通稽查任務人員之指揮。至於若為群體飆車行為，可能對於參與道路交通之人，形成「具體的危險」，而有刑法第185條公共危險罪之適用。該條規定：損壞或壅塞陸路、水路、橋樑或其他公眾往來之設備，或以他法致生往來之危險者，處五年以下有期徒型、拘役或五百元以下罰金。因而致人於死者，處無期徒刑或七年以上有期徒刑。
此外，我國法律規定，年滿18歲始有資格考駕照，因此，未滿18歲者無照駕駛亦有罰鍰的法律效果。
若是深夜在外飆車，亦可以少年事件處理法第三條第二款處理。
日本學者田村雅各(1981)對1224名曾參與飆車活動之違規少年進行調查後發現，參與飆車活動之少年中，中途輟學者所佔比例最高(43.1%)，且喜歡曠課(59.5%)，父母管教趨於嚴苛(80.0%)，且有29.1%月父母不知子女參與飆車活動。其參與飆車活動之主要動機，以追求速度快感(21.6%)及同儕人多快樂(20.1%)為最多。
我國行政院研考會(民78年)所進行「飆車問題之成因及防制途徑」專案研究，對101名飆車參與者進行調查發現，飆車者大多數來自中下階層，對機車活動甚有興趣(72.1%)，其參加飆車活動之主因包括「多數人在路上飆車覺得快樂而興奮」(62.5%)，「做為休閒活動」(52.9%)，「可發洩被壓抑的心理」(43.3%)。92.6%之家長並不知其小孩之飆車行為，調查也發現飆車少年對社會有強烈的反社會傾向(40.8%)。
【預防措施】
1.提供並鼓勵青少年從事正當休閒活動。
2設置正規管理之賽車場。
3.大眾傳播媒體勿對飆車事件過於誇大或渲染。
4.父母對子女平常生活的關心與注意。
5.警察取締技巧的善用。